Высококачественная трубка заднего моста грузовика
наименование товара | Высококачественная трубка заднего моста грузовика |
Материал | 20Mn2 или по индивидуальному заказу |
Характеристики | По чертежу заказчика |
Поверхность | Пескоструйная обработка и антикоррозионная обработка |
Толерантность | По требованию чертежа |
ОЕМ | Принять индивидуальный продукт |
Производство Переработка | Процесс ковки, термообработки и растяжения |
Заявление | Применяется к системе шасси грузовика и прицепа |
Стандарт качества | Сертификация системы качества ISO 9001:2008 |
Гарантийный срок | 1 год |
Термическая обработка | Расширенная закалка и отпуск |
Упаковка | Железная коробка или по вашему требованию |
Оплатаусловия | Т/Т, Л/К, ПайПал и т.д. |
Условия котировки | EXW,FOB,CIF и т.д. |
Транспорт | По морю, воздуху, железной дороге и международной экспресс-доставке |
Страна происхождения | Китай |
Образец | Мы можем предоставить бесплатные образцы для вас! |
Задний мостотносится к компоненту заднего приводного вала передачи мощности транспортного средства. Он состоит из двух полумостов и может выполнять полумостовое дифференциальное движение. В то же время он используется для поддержки колеса и соединен с устройством заднего колеса.
Если транспортное средство приводится в движение передней осью, то задняя ось является просто ведомой осью и играет только роль несущей нагрузки. Если передняя ось не является ведущей осью, то задняя ось является ведущей осью.В настоящее время, в дополнение к функции подшипника, он также играет роль привода, замедления и дифференциальной скорости.Если это полноприводный автомобиль, он обычно оснащен вспомогательным тормозом перед задней осью.
Задняя ось разделена на интегральную ось и полуось. Интегральный мост оснащен независимой подвеской, такой как подвеска с тарельчатой пружиной, а полумост оснащен независимой подвеской, такой как подвеска McPherson.